环保融雪剂的分类

1、以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，新型融雪剂，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地。

2、氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作“化冰盐”。它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。

氯盐类融雪剂的除雪作用有两点，除了盐类的溶解吸热以外，还有一个作用就是盐水的凝固点较低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块，从而有利于排雪。

冬季融雪的处理

对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，复合型融雪剂，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放入道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，铜陵融雪剂，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设专用管道，收集融雪后的盐水，然后引流到污水处理厂处理后再用。

融雪剂应用的常见问题

1.应禁止人工撒布融雪剂。在我国也是环卫工人用铁锹人工散落融雪剂，因此实质无法保证融雪剂的均匀撒布。禁止海外人工释放出来融雪剂。务必用沥青摊铺机工业设备地分配融雪剂。

2.采用及时清雪专业性，降低融雪剂的使用量.融冰化雪只是一种帮助。依据应用及时清雪专业性，以系统化扫雪核心;降低融雪剂使用量是解决融雪剂对地理环境造成空气污染的一个重要途径。

3.设点位的设备应苛刻较正。就算有撒布机由于沒有进行校准，融雪剂撒布很低。据大家在我国进行的调查，仅有小于1/4的撒布机校准（设置）在撒布量间隔指导思想量的误差小于10％。换句话说，超出3/4的撒布机由于沒有适当的校准而在过多撒布。

4.并非在所有街道社区都撒融雪剂，在经历雪铲基本消除的街道社区上，平道边基本不用撒融雪剂，只在坡路、立交桥等部位撒布碎石子与融雪剂的化学物质。融雪剂应尽量在雪前撒布或推雪铲消除后撒布以提高运用。

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